Sergio Pérez gana el Gran Premio de Azerbaiyán por delante de su compañero Verstappen

Los dos Red Bull volvieron a dominar y se escaparon fácilmente en cabeza, tanto tras la salida como después del Coche de Seguridad. Max Verstappen entró en boxes antes de que saliera el Coche de Seguridad gracias a que Nyck de Vries se paró en la curva 6, mientras que Pérez tocó el muro al salir de la curva 15 en la vuelta 34, pero el mexicano pudo mantener su liderato, rindiendo mejor en las partes técnicas de la pista.

Después de dos prometedoras sesiones de clasificación de Leclerc y de terminar 2º en el sprint, aún parecía que el piloto monegasco podría tener opciones de seguir el ritmo de los Red Bull, pero fue superado rápidamente y tuvo que conformarse con el último cajón del podio, terminando con casi una diferencia de una "parada libre" para la pareja del equipo austriaco. Detrás de Leclerc, el resto de los pilotos de los cuatro primeros equipos se hicieron con el resto de las plazas hasta la P8. Fernando Alonso terminó P4 con una diferencia de 24 segundos respecto a la pareja formada por Carlos Sainz y Lewis Hamilton, y el punto adicional por la vuelta rápida se lo llevó George Russell.

En el medio del pelotón, debido a la zona de DRS acortada en la recta larga, los adelantamientos se hicieron cada vez más difíciles, con Esteban Ocon y Nico Hulkenberg formando un tren con neumáticos duros usados tras el Coche de Seguridad. Las dos últimas posiciones que daban derecho a puntos fueron para Lando Norris y Yuki Tsunoda, ya que Ocon y Hulkenberg tuvieron que hacer una parada obligatoria. Además, hubo dos abandonos durante el Gran Premio. Nyck de Vries terminó otra carrera decepcionante al ser el único que terminó su carrera estrellándose contra los muros de las calles de Baku, mientras que Guanyu Zhou se retiró debido a un fallo mecánico.

La salida

Charles Leclerc salió en pole position, con los dos Red Bull ansiosos por darle caza lo antes posible. Todos optaron por salir con los neumáticos medios, salvo Nyck de Vries, y los dos hombres que salían desde el pit lane, Esteban Ocon y Nico Hulkenberg.

La carrera tuvo un inicio más relajado que en el sprint de ayer, sólo Alexander Albon y Oscar Piastri tuvieron un pequeño contacto al salir de la curva 2, pero en la parte delantera de la parrilla, Leclerc pudo contener a los dos Red Bull, Carlos Sainz protegió su lugar de los ataques de Hamilton, y Fernando Alonso no pudo aprovecharlo. Leclerc no fue agresivo en sus intentos de mantener el liderazgo o el segundo puesto, ya que fue rebasado primero por Verstappen en la vuelta 4 y luego por Pérez en la 6.

Paradas en boxes antes y bajo el Coche de Seguridad

Las primeras paradas del día llegaron antes de lo esperado, ya que muchos equipos estaban luchando por mantener calientes sus neumáticos en una pista con muchas sombras. Valtteri Bottas fue el primero en entrar en la vuelta 7. En la Vuelta 11, salió el Coche de Seguridad, debido a que Nyck de Vries rompió su suspensión delantera y el piloto holandés tuvo que retirar el coche en la Curva 6.

Por delante y en las posiciones que dan derecho a puntos, Lewis Hamilton y Lando Norris pararon en la Vuelta 10, y Verstappen entró en boxes una vuelta más tarde, por lo que todos ellos quedaron atrapados. Mientras tanto, en su entrada en boxes, George Russell intentó adelantar a Lance Stroll, y se puso al lado del piloto canadiense.

Esta reanudación proporcionó muchos cambios en la parte delantera, con Pérez permaneciendo en el 1er lugar. Verstappen adelantó a Leclerc, Fernando Alonso hizo lo propio con Sainz, Stroll le arrebató de vuelta la posición a Russell, mientras que Hamilton adelantó primero a un Esteban Ocon que aún no había entrado en boxes, y una vuelta después luchó también con su compañero de equipo.